抢先试驾宋Pro燃油版/有的不仅仅是颜值

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2019-05-17 00:27:35来源:58车类型:原创编辑:刘海欣

自王朝概念发布后,比亚迪每每推出新车都能引发极大地关注,从宋MAX到全新一代唐,几乎每一款新车的表现都十分出色,而这次终于轮到了宋Pro,这款从它的代号“SA2”发布之日起,就已经 被只是人 广泛热议的车型。

而这款车已经 在6月份上市,售价区间相当于在12万-十五万元,此次只是人 也是抢先体验到了它的动态每段,只能 宋Pro的表现究竟怎么?

让只是人 先来看一下这款车的基本信息。

这一 趟试驾下来,“舒适”是宋Pro给我的最深印象,1.5TI和6速湿式双离合的动力组合,让整个驾驶过程显得并与非 只能 激进,而新车共提供了运动、节能、普通这一驾驶模式,在节能和普通模式下,宋Pro的表现中规中矩只是,但当你切换到运动模式时,油门的响应会立刻飞快积极起来,车身的动态感受也会更好只是。

可只是我会过分的夸张,此模式下的转速基本是控制在1150-21150转之间,已经 你不喜欢只是另1个 模式慵懒的感觉,都需用试试运动模式,全部超出你对日常驾驶使用的期待。

而宋Pro的这台6速湿式双离合变速箱和发动机匹配程度也比较良好,换挡的速率单位和逻辑也比较合理,尤其是加速时,已经 很准确的降到目标档位。

不过,这款车的加速,只是我会是那种“刺激”的感觉,或许是比亚迪在设计这款车的已经 就希望它更为“舒适”只是。当然了,这只是我原困 宋Pro开不快,毕竟在限速120km/h的京承高速上,只是人 也要克制一下,饶是只能 ,超个把车还是没大问题的。

宋Pro悬架采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,路面上的细小颠簸已经 很好的过滤掉,在高速上过滑行带时,也只能微微的振感,坐在后排的人再把座椅调整个舒适的深度1,那你造昏昏欲睡的节奏。另外,宋Pro车内空间静谧性也做得很好,日常行驶下基本听只能有哪些內部杂音,高速行驶时风噪也控制的比较到位。

值得一提的是,宋Pro转向采用的是采埃孚EPS电动助力转向系统,滑行驾驶时转向力度比较轻盈,在高速驾驶时随着速率单位的提升会逐渐变沉,让他很有安全感。

以上只是我只是人 本次试驾的只是动态的体验,而下面让只是人 对宋Pro来个静态的观摩。

外观上依旧是家族最新的Dragon Face 2.0的设计,整体的车身线条显得非常凌厉。

内饰上科技感十足,12.8英寸的旋转中控触摸屏,集成比亚迪DiLink2.0智能网联系统,相当于另1个 大尺寸的平板电脑,再配合车内摄像头,几乎能实现手机、平板的大每段功能,非常方便实用。仪表盘也采用了液晶设计,都需用切换这一主题这一颜色,视觉效果非常好。

中控台向驾驶员偏斜7°,达到最合理设计深度1,方便使用且有效处置反光,同时不影响副驾使用,已经 整个中控采用了大面积的软性材料寄包裹 邮寄单也提升了整个内饰的质感。

宋Pro空间表现也很优秀,坐在后排完只是需用小翘二郎腿,而后排座椅放倒后,后备箱的容积能达到1340L。

值得一提的是,后排座椅调节幅度有最大110°11挡可调,在长途乘车时,如同乘坐飞机、高铁商务舱,后排椅背调节至“微躺”深度1,宽敞舒适,缓解疲劳。

后排还配备另1个 空调出风口、中央折叠杯座,以及另1个 USB充电口,相当贴心了。其我我觉得前排还另1个 多无线充电托盘,这也是我非常喜欢的只是。而整车的储物格也多达22处,完只是需用满足日常需求。

最后,宋Pro还配有多重辅助配置,尤其是对于驾驶技术一般的女生来讲,只是辅助配置还是比较实用的。

总的来说,宋Pro的整体表现可圈可点,都需用说方方面面都所处主流水平。作为王朝系列最新的家族成员,宋Pro也将推出DM和EV版,不仅充足了宋家族的产品阵容,同时极大地提高产品竞争力。我我觉得现在的SUV市场业已红海,竞争激烈,但宋Pro的老出依然非常值得期待,只是人 也会持续关注。

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